— 2023 Toyota Sienna —

跳脫傳統，誰說MPV不能帥!

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— 迎接全新2.5混合動力時代 —

本次全新 Sienna 捨去了象徵舊時代的傳統V6 3.5升汽油引擎，裝上了全新設計的 2.5 HYBRID 油電混合動力引擎 (2.5 A25A-FXS Dynamic Force Engine THS II )綜效馬力來到了243HP，油耗大幅減少的同時，以往令人詬病的起步遲鈍也獲得大幅度的改善，讓大型MPV開起來也可以如此平易近人。

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彷彿新幹線列車

本次的 Sienna 外型上做了相當大幅度的改動，車頭部分採用了新世代豐田家族的銳利外觀，多折線的菱角線條搭配雙勾大燈模組，讓 Sienna 外型相當的搶眼，尾部更是利用車燈以及後葉子板折線了做出了與當家跑車系列的 LC500 相同的跑格化設計，新增的尾部擾流板以及側邊空氣動力學折線的搭配下，讓 Sienna 在大型MPV 家族裡的帥氣度目前無人能及。

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更寬敞的空間更豪華的配備

本次新世代 Sienna 的軸距比上一代多了30mm，來到了3,060mm 外，讓整體空間更加寬敞；車內空間高度也多了 28mm 來到了 1,210mm，讓。車身離地面高度降低了40mm，且B柱上還貼心的設有上車把手方便較嬌小或是行動較為不便者上下車，更配備了電動側滑門的腳踢感應功能，不再只有尾門具備腳踢感應，讓使用者也能享受免鑰匙系統所帶來的便捷。

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Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統

PCS預警式防護系統

本系統被設計來協助駕駛人避免並減輕撞擊的衝擊，但是其效能可能會根據各種條件而改變，因此系統可能無法達成相同的性能水準。
在某些道路環境下，即使沒有撞擊的危險，系統可能會作動。
在某些道路環境下，系統可能無法正常作動。
不可自行測試PCS預警式防護系統的作動，因為系統可能不會正確作動，導致意外事故。

ACC全速域主動式車距維持定速系統 (含Stop & Go)

系統提供可減輕駕駛人負擔的行車輔助，然而，所提供的輔助仍有極限。
即使系統正常作動，系統所偵測的前車狀況仍可能與駕駛人觀察的狀況不同。因此，駕駛人依然要有警覺心，評估各種情況的危險，並安全駕駛。
LDA車道偏離警示系統 / LTA車道循跡輔助系統

車道偏離警示系統 / LTA車道循跡輔助系統並非車輛自動駕駛系統或減少對車前區域注意的系統，駕駛人必須隨時負起安全駕駛的責任，並隨時小心注意周圍狀況和操作方向盤將車輛控制在正確的路徑上。

AHB智慧型遠光燈自動切換系統 / AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統

系統可能會受週遭狀況影響而無法正確偵測環境明亮度，導致遠光燈射向對向來車及前車，或是持續開啟近光燈。此時請手動切換遠光燈 / 近光燈。

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科技，令人驚艷

本次 Sienna 採用的是T字型多層次設計，捨棄了以往無中央扶手的設計，本次採用平行中央雙層扶手區域，不只採用了更具質感的木紋飾板包覆，也將無線充電設備以及手機連接裝置放在上層區域內，下層具備寬闊的儲物空間可以至放衛生紙等等的日常用品，中間則是美國原裝進口的 9 吋 Toyota Premium Audio 主機（支援 Apple CarPlay / Android Auto）結合選配的 12 只揚聲器 JBL®Premium Audio 系統，並沒有使用傳統豐田在台灣所用的車美仕的主機，保留了原裝質感。
另外儀表板的部分，中央 MID 資訊螢幕也提升了解析度跟色彩，讓駕駛人操作安全系統以及各項數值切換時更加簡單方便。
進到車內您會發現整體空間能夠舒適地坐下 7人，同時具備 Super Long Slide 功能的二張獨立座椅，而且前後滑移距離高達 62.4 公分，提供不輸給同品牌阿爾法最舒適的腿部空間與靈活性。
第三排乘坐感以及舒適性更是大家選購 MPV 車型的重點，而這也是新款 Sienna 另外一項個新優勢，在設計得宜的座椅配置下，Sienna 第三排受惠於較寬擴的車室空間，即使坐滿三個成人也不會覺得侷促，重新設計的座椅也更具包覆性且厚實，不再是傳統座椅較薄的乘坐感，讓第三排也能坐得舒服。

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