AMG Performance 

—Mercedes AMG GT 4-Door 4Matic+—

生而動感 無所畏懼










AMG GT 53 4-DooR 4Matic

【進入以 53 之名的油電時代】


本次AMG GT53 4-Door 採用與其他車型的 AMG 53 相同的代號 M256 之 3.0升直六渦輪汽油引擎,並搭配 EQ Boost 輕型電馬達輔助系統,出力數值則為 429 匹 ( hp )與 53.1 公斤米 ( kgm ) 的扭力,比以往的 AMG 43 系列更上一層樓。
EQ Boost 系統透過 ISG 整合式啟動馬達發電機的功能,來運用儲存於新型48V鋰電池中的電力,讓它兼具有啟動馬達與交流發電機的兩種功能,在引擎處於低轉速狀態下,EQ Boost 系統更能提供額外21匹、及25.4公斤米的輸出,而AMG 53車型專屬的電子附屬增壓功能,則協助讓引擎以排放廢氣驅動的渦輪增壓器儘快達到低速以及中速域的轉數,更能讓渦輪扇葉在不到三分之一秒即達到70,000rpm的轉數。
進而實現高效能以及快速的反應輸出形式,油電混合系統所帶來的高扭力,能弭補汽油渦輪引擎對於低轉速時扭力輸出不足的缺憾,讓性能車款的引擎輸出更加全面,實屬新世代高性能引擎系統。


【選擇以 63 之名撼動這世界】


63及63S系列採用最新 AMG 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎 ,讓Mercedes-AMG GT 63 S 除了高達 639 hp 最大馬力( Mercedes-AMG GT 63 最大馬力為 577 hp ),性能指標測試項目中的 0 - 100km 加速僅需 3.2 秒 ( Mercedes-AMG GT 63 數據為 3.3 秒 ),甚至在 2500 至 4500 rpm 的寬轉速範圍 內,都可爆發 900 Nm 的最大扭力,讓擁有 63 之名的車款在動力上表現更上一層樓! 
這顆最新的 AMG 4.0 引擎配有「Hot inside V」的引擎設計,能額外提供更敏捷的渦輪增壓器反應,以及高效而相對較低的廢氣排放量。 引擎機構中的兩具雙渦流增壓器除了大幅增加動力輸出,Mercedes-AMG 並將滾珠軸承所驅動的渦輪葉輪相結合,讓增壓器內部的摩擦 力降到最小程度。除了眾多進化結構與優化管理,AMG 也新打造包括活塞、進氣系統與進氣空氣冷卻器等等的嶄新設計,甚至加入 AMG 汽缸管理系統的「汽缸間歇運轉功能」,讓您在低速行駛時能獲得比以往更佳的燃油效率,讓性能車不再與高油耗畫上等號。








AMG GT 63 4-Door

AMG RIDE CONTROL 跑車化懸吊

「AMG RIDE CONTROL」跑車化懸吊系統搭配與三段電子可調阻尼的配置,能讓您與控制引擎輸出的 DYNAMIC SELECT 行車模式變換系統相互搭配 ,讓您在控制換檔模式與引擎輸出的同時還能互相搭配懸吊系統的軟硬度,讓您在過彎時發揮相對穩定的操控性,也能於都會行駛中獲得舒適的行車品質,展現 AMG GT 4-Door 車系動靜皆宜的操駕感受。 
AMG GT 63 4-Door 以及 AMG GT 63S 4-Door 則搭配 「AMG RIDE CONTROL + 」進階跑車化懸吊系統,氣壓式避震器本體中內含多氣室設計構造,能在激烈操駕中發揮出一般懸吊無可比擬的穩定性與強度,讓駕駛者不再受車體限制,能盡情揮灑熱血本質。







AMG GT 63 S 4-Door 4Matic+

AMG SPEEDSHIFT 9G 

以往原本所採用的七速變速箱現在全面升級為九速變速箱。以車型不同分為兩個種類,以AMG GT 53 系列所採用的 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 九速跑車手自排變速箱,提升了原本七速變速箱的換檔速度以及換檔綿密性,讓駕駛者在熱血之於也能兼顧一般日常使用的舒適性 。
如您選擇的是 AMG GT 63 或是 AMG GT 63 S 系列,變速箱則會採用 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 進階九速跑車變速箱,除了多兩擋以外,進階跑車變速箱還採用了新型的濕式離合器 (Wet start-off clutch) 來取代原本的扭矩轉換器。最大的差別在於,可減輕整體重量並強化加速時油門的瞬間反應,特別是在有急加速重負載變化時最為明顯,變速箱本體強度也遠高於一般變速箱,讓您能盡情揮灑 63 系列的熱血本質。






AMG GT 63 S 4-Door 4Matic+

4MATIC+ 主動式四輪驅動系統

正因為在 AMG 測試場見證過絕對力量,53/63系列彷彿帶著天職,「有義務地」要把這項性能神 蹟展現在世人眼前。無論是藉由擁有兩具電磁離合器的 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統,讓後軸與前軸之間完全可變的扭力與動力分配,從「循跡性導向的四輪驅動」順暢轉換為「單純後輪驅動」,展現不可思議的加速與循跡性,也憑藉 AMG SPEEDSHIFT 九速跑車變速系統,毫無保留地將動力持續、連續地傳送至路面,並保持著完美的抓地力。 搭配電子控制式 AMG 後軸電子鎖定差速器能提升急速過彎的操控俐落感,63系列增加的 RACE START 起跑控制也在讓您的勝負決定在毫秒之間,




4Matic+

給家人獨有的舒適感受

AMG GT 4-Door 的設計理念就是希望您享受熱情駕馭,而您的家人也享受到您的全心 熱愛。為此,全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 後座空間,提供三種配置選擇: 需要特別寬敞的空間時,提供標準後座兩人座椅。或獨立雙後座套件:為兩張可分離傾倒椅背之獨立座椅,含可收折中扶手,並具備實用後座觸控面板,雙 USB 連接埠、溫控置杯架、後座手機無線充電裝置。第三種配置為後排三人座椅,但也同時附有可收折中扶手功能。 完全順應您個人,乃至家庭的實用需求,讓全新 Mercedes-AMG GT 4-door Coupe 後座成為 Gran Turismo 車款頂級舒適的表率。






Interior

最新直效操控介面

透過三面向操控方式,您可以在世人面前,輕鬆地展現全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 的眾多超能力。全新設計的中控台附有全新八顆整合式按鈕,用於隨選駕駛模式、控制變速系統、懸吊系統、ESP ®、排氣系統、ECO start / stop 引擎怠速節能啟閉功能、音量控制,以及尾翼升降功能。 或是於娛樂系統的「控制面板的控制旋鈕」,來一體控制包含倒車攝影機、導航系統、收音機、多媒體播放功能、電話與車輛設定,通通都只需要使用單一按鍵! AMG 高性能平底跑車方向盤含「AMG 專屬方向盤操控鈕」,就能同時掌控路況與變更各式各樣的性能參數。這些額外按鍵包括:方向盤右下方能選擇駕駛模式的圓形控制旋鈕,以及兩個垂直配置的彩色顯示按鈕;位於方向盤左下方的壓力開關。此外,您也能將兩個中控台顯示幕的 按鈕功能,機動轉移到方向盤控制鍵進行操作。




Power

①被動盲點輔助 (代碼 234)

若有車輛駛入車輛兩側的視覺死角,系統將於後視鏡三角形標誌立刻顯示警示符號;若駕駛仍撥打方向燈欲轉換車道則警示符號將開始閃爍並響起警示音提醒駕駛者留意。

②主動盲點輔助 (代碼 237)

若有車輛駛入視覺死角,系統將於後視鏡立刻顯示警示號;若駕駛仍撥打方向燈欲轉換車道,警示符號將開始閃爍並響起警示音提醒駕駛者留意。如持續轉動方向盤並有可能發生碰撞意外時,將啟動反向單邊煞車修正導回原車道,減少意外傷害。

③車道偏移警告 (代碼 476)

當時速介於 60∼200 公里,如駕駛於未打方向燈之狀態不小心偏離車道,系統會以方向盤震動警示駕駛。

④主動車道維持輔助 (代碼 238)

當時速介於 60∼200 公里,如駕駛如駕駛於未打方向燈之狀態偏離車道,系統會利用方向盤震動及警示音警示駕駛。如車輛持續偏離車道,系統則可提供反向單邊煞車輔助,協助車輛導回到原始車道上。

⑤DISTRONIC 定速測距含轉向輔助 (代碼 233,266)

於時速 200 公里內可自訂車速與車輛間距,利用前車當作標的物跟隨前車行進或做出小角度轉向,與前車距離變短時將自動減速維持設定距離。若系統偵測駕駛長時間未將雙手置於方向盤,系統會發出警告音警示。

⑥BAS PLUS 煞車輔助含路口車流辨識 (代碼 268,269)

當系統偵測車道前方橫向突然有車輛衝出,系統將以警告符號與警示音提醒駕駛留意,並於駕駛踩下煞車時瞬間施加輔助煞車力道讓煞車所需距離縮到最短以減少意外傷害。

⑦PRE-SAFE® PLUS主動後方安全防護 (代碼 253,271)

如有後方碰撞的危險,主動後方安全防護可利用閃爍方向燈警示後車駕駛反應,並於本車靜止狀態下啟動煞車預夾能,同時束緊安全帶,以保護車內乘客因應即將發生的衝擊狀況。

⑧PRE-SAFE® Brake 主動安全防護煞車含行人偵測 (代碼 300)

車輛行進中與前方車輛或行人距離快速縮短,且可能有碰撞危險時,系統將於儀表發出視覺及聽覺警示。若安全距離持續與目標物快速縮短時,部份或全力煞車也將依序啟動介入,減少意外傷害。





Mercedes-AMG


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